阻燃性能測(cè)試

2024-07-29 08:21:10

什么是阻燃性能測(cè)試？

阻燃性測(cè)試，就是被測(cè)物推遲火焰延續(xù)、蔓延、擴(kuò)散等能力的試驗(yàn)方法。經(jīng)過多年的發(fā)展，阻燃性測(cè)試已經(jīng)形成多種標(biāo)準(zhǔn)，成為相關(guān)業(yè)界非常重點(diǎn)的檢測(cè)項(xiàng)目。

先把幾個(gè)重點(diǎn)術(shù)語了解下，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有人混淆阻燃和不燃：

1、易燃性：在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，材料或制品進(jìn)行有焰燃燒的能力

2、不燃性：在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，材料不能進(jìn)行有焰燃燒的能力。

3、阻燃性：材料所具有的減慢，終止或防止有焰燃燒的特性。

機(jī)理模式：

1、凝固相阻燃：阻燃劑在聚合物的表面能夠形成一層碳化層；

2、氣相阻燃：釋出惰性氣體，干擾燃燒鏈；

3、物理效應(yīng)：能夠形成一種低熱傳導(dǎo)率的保護(hù)層。

如何實(shí)現(xiàn)材料的阻燃：

1、以物理方法添加阻燃劑，這種方法成本較低，很快可以實(shí)現(xiàn)，但容易對(duì)環(huán)境和人體造成負(fù)面影響，通常受到各國(guó)環(huán)保指令的限制。（RoHS對(duì)溴類阻燃劑的限制：歐盟RoHS指令2002/95/EC規(guī)定在2006年7月1日起新投放歐盟市場(chǎng)的電子電氣設(shè)備中的PBB、PBDE的最高限量為1000ppm，2005/717/EC的指令中十溴聯(lián)苯醚可獲得豁免）。

2、對(duì)材料進(jìn)行阻燃改性。

3、設(shè)計(jì)新的高聚物分子結(jié)構(gòu)，使之具有本質(zhì)高阻燃性，這種是最徹底的方法。

性能評(píng)價(jià)

按照現(xiàn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或特殊規(guī)定（采購商制定）進(jìn)行一系列的試驗(yàn)，測(cè)試下述參數(shù)，以評(píng)定材料的阻燃性：

（1）點(diǎn)燃性和可燃性：即被引燃的難易程度；

（2）火焰?zhèn)鞑ニ俣龋杭椿鹧嫜夭牧媳砻娴穆铀俣龋?/span>

（3）耐火性：即火穿透材料構(gòu)件的速度；

（4）釋放速度（HRR）：即材料燃燒時(shí)放出的熱量和放出的速度；

（5）自熄的難易程度；

（6）生煙性：包括生煙量、煙的釋放速度及煙的組成；

（7）有毒氣體的生成：包括氣體量、釋放速度及組成。

制定機(jī)構(gòu)

所有主流的阻燃性測(cè)試，都是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)行，而制定這些標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的機(jī)構(gòu)分別是：

? UL 美國(guó)保險(xiǎn)業(yè)實(shí)驗(yàn)室（Underwriters Laboratories Inc）

? IEC 國(guó)際電工委員會(huì)

? ASTM 美國(guó)材料和實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)

? EN 歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)

? FMVSS 美國(guó)聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)

? SAE 美國(guó)動(dòng)力機(jī)械工程師協(xié)會(huì)

? ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織

? GB 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

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